三年跑五千公里需要換機油嗎

謝謝邀請

答案是：換，必須換，機濾也需要換！

俗話說“外行看熱鬧，內行看門道”，對於汽車來說也是如此，懂車的老司機都知道，發動機是汽車重要的組成部分，更是其核心所在，它就像是人體的心臟一樣，沒了它什麼都幹不了。而發動機的機油就像人體的血液，不僅起到了潤滑作用，還能起到散熱，降低摩擦的效果。如果我們3年不換機油的話，結果會怎樣呢？再不注意發動機離報廢就不遠了。

目前大部分的廠家給出的更換機油的參考時限是5000公里，六個月，機油更換週期最長不要超過12個月，因為機油也有保質期的。如果3年不換機油的的話，隨著機油壽命的衰減，其潤滑效能也會下降，使得發動機出現潤滑不良，異常磨損；而有因為機油清潔出來的金屬顆粒無法排出，會一直堆積在發動機的內部，從而產生大量的油泥。將直接影響發動機的正常運轉，出現油耗升高、動力下降、啟動困難、異常抖動等現象。

機油的重要性

1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。

發動機工作時，其內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規則的變化下，各機件摩擦產生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；

燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱並帶入酸酐等成分使機油變質，使其不能實現應有的功能，這樣會影響發動機的工作效率與壽命，故在行使一定的里程後，機油必須更換。

需要更換機油的，機濾也要更換。

1、通常車輛行駛5千公里或者時間達到半年都要更換機油。

2、機油在發動機內時間過長也會發生氧化，3年時間太長了。

3、一般車輛一年2-3次保養都是正常的。

說白了，現在的國產車，廠家要求5000公里6個月必須換機油，但是個人建議最好是6個月7000到8000公里換是最好的時間狀態，提出3年5000公里，換不換機油，答案當然是必須換啊，現在車輛比較普及了，一般家庭都有車，一般10左右的汽車做一次保養也不貴400到頭，所以你也沒得必要去省那點錢，機油一旦變異了，會引起很多問題，最直觀的就是，發動機的油封，比如曲軸前油封，曲軸後油封這都是要靠機油的粘度來的，不然時間長了就會漏油，還有就是機油長時間在發動機裡面會發生霧化，車子也長時間不啟動，就會有水蒸氣，不要小看哪點水，因為很多車不是全鋁的發動機，會生鏽，你在次啟動，鐵鏽流到機油油底殼，在透過機油泵傳送上去，這裡注意，因為機油泵是有濾網的所以只會越來越堵，機油的壓力越來越小，發動機的聲音就越來越大，尤其是現在很多車用的都是正時鏈條了，全部都是根據機油壓力來控制發動機的聲響，直噴的發動機出外，回過來，後面你發動機就會出現各種問題，車子就不是開壞的3年5000公里的，不是沒得，有我都修過的，放壞的，很多零部件老化，不用就壞，你用可能不會壞。不喜勿噴，初中文化，寫不出什麼大道理，喜歡就關注。有問就答。

最近有一個女性朋友說自己遇到了一個困擾，她這幾天總是接到4S店電話，提醒她去保養。她的車首保過後才開了2000多公里，還不到要求保養的5000公里。4S店的人告訴她說，保養是以時間3個月或過5000公里哪個先到為準的.其實這得分兩種情況第一種是開得多就看里程，大部分人買了車子之後，天天都開，跑的路程就是多的，到了汽車規定的里程數後，就必須去保養，與時間無關第二種是開的少就看時間 ，有的人買了車之後一個月也開不了幾回，一年也跑不了規定的里程，難道就是一年才保養一次車子嗎？當然不是這樣的，一般汽車的保養時間是三個月，如果你跑的里程實在是少之又少，那麼不管你跑了多少公里，都應該半年保養一次。每個品牌的汽車，對於保養的時間與里程，規定都是不一樣的，最明確的規定就是看看自己的愛車保養手冊，裡邊有詳細的時間與路程， 車主一定要做到心中有數。

你好！

機油是否更換你要把握兩個條件即可。

（1）時間。

（2）行駛的里程數。

這兩個條件達到任何一個，機油都應進行更換。

要知道，機油對發動機的效能及壽命影響極大。一定要更換型號規格符合要求的正品機油。

如果有幫助，請給個優質回答。正在申請認證。謝謝！

需機油如果不拆封，沒有接觸氧氣，放幾年是沒有問題的，但如果使用了，時間一長效能是會降低的，所以規定了半年或5000公里更換的要求（視不同車型和機油種類，可以10000公里一換）