下坡時鬆開油門和踩死離合可以嗎

下坡時不能踩離合，踩離合相當於是空擋滑行，下坡時候的空擋滑行是非常危險的。

在路上行駛的過程中，如果遇到道路上有坡度，但是坡道並不陡，可以透過適當的踩剎車行駛，控制好車速度，不用踩離合。但是，經過連續的彎道或者非常陡的下坡路段，這時候首先要及時掛低速檔，透過發動機制動，避免長時間的使用剎車，造成事故。下坡時不要踩離合器，要不離合器片會受到損壞。

除了下坡之外，在正常行駛的過程中，如果需要減速時，也不能先踩離合，首先要鬆開油門。其次踩下剎車踏板，不要踩離合器，只要車子在動，發動機就不會熄火，當車輛馬上停下時，踩下離合器和制動踏板。車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板，踩離合踏板只有在換擋或者即將停車熄火的時候才會踩。

開車下坡路的正確方法

在駕駛汽車下坡的時候一定要掛入低速擋，，這樣可以利用發動機制動幫助汽車減速。如果在下一些比較陡峭比較長的坡道時只依靠制動系統減速，很容易導致制動系統過熱失靈，這樣是非常危險的。

自動擋汽車在下坡時可以使用手動模式將變速箱鎖定在較低的擋位上。

大部分自動擋汽車都有m擋，m擋就是手動模式。掛入m擋後可以使用換擋桿控制變速箱加擋或減擋，有些車的方向盤後面還有換擋撥片，掛入m擋之後也可以使用換擋撥片控制變速箱加擋或減擋。

有些自動擋汽車有l擋，l是low的縮寫，low是低速的意思。掛入l擋後自動變速箱會保持在較低的擋位上不升擋，使用這個擋位下一些比較陡峭並且比較長的坡道也是可以的。

在上一些比較陡峭並且比較長的坡道時也要使用低速擋，掛入低速擋之後可以增大輪上扭矩，這樣可以幫助汽車順利爬坡。

在平時用車時一定要根據不同的路況使用不同的擋位，只有這樣才可以確保動力和行駛安全性。在使用自動變速箱時一定要保持正確的使用習慣，否則會降低變速箱的使用壽命或直接損壞變速箱。

不可以，相當危險。

下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔執行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。

如果坡小了可以，如果是下大坡，還是儘量不要這樣操作。

下坡鬆開油門是沒有問題的，如果坡陡或者坡很長，最好還是鬆開油門，不要摘檔，也不要踩下離合器，利用發動機前阻作用來降低車輛速度。這樣操作需要踩剎車的次數就少了，就不會造成剎車片溫度過高剎車失靈。安全係數高了。

下坡時鬆開油門和踩死離合是不可以的。首先這樣損壞離合，縮短離合的使用壽命，第二是這種操作不安全，尤其是大貨車，下坡的速度過快會致使車輛失控，有發生事故的隱患。

正確的操作是，在下坡路段為避免長時間踩剎車，致使剎車片溫度過高而發生抱死情況的發生，一般都是掛低擋減速慢行。

下坡的時候鬆開油門是正確的，但是踩死離合就不正確，因為在踩死離合以後車脫離了發動機的動力，就會失去抓地力和制動力在長時間下坡剎車會越來越熱失去作用。