去西藏應該騎什麼樣的腳踏車

一般捷安特或美利達可以滿足條件，剩下的都是小改裝，2013年騎行川藏美利達勇士600，2016年滇藏新藏捷安特公爵600，輪胎換的馬牌，全程無扎胎無修車，補過幾次氣，一切順利😄

騎行西藏318川藏線需要什麼樣的腳踏車？

目前國內長途騎行基本以三大品牌為主：捷安特、美 利達、喜德盛

長途騎行型號價格一般以2500元到3500元居多，目前國內行情來說1500左右的車還是極少用來長途騎行的了。

下面有幾款常見車型大家可以參考下，每年各大品牌型號都在變化，所以資訊以當年品牌商推出型號為準。

1，喜德盛逐日310，價格1698元，24速彥豪油剎，前叉肩控鎖死

1500左右的預算不建議買機械碟剎，長下坡你能體會到線剎與油剎的區別在哪裡了，當油剎用兩手指頭輕鬆控制速度的時候，線剎卻是4個手指頭緊張握住剎把在下坡。

2，喜德盛逐日800plus，價格2398元，27速，喜瑪諾油剎，前叉線控鎖死，中空牙盤

3，捷安特ATX830，價格2298元，27速，喜瑪諾油剎，前叉線控鎖死，實心中軸

4，美利達公爵600，價格2698元，27速，喜瑪諾油剎，前叉線控鎖死，中空牙盤

5，喜德盛傳騎500，價格2998元，30速，喜瑪諾油剎，前叉線控鎖死（氣叉），中空牙盤

6，喜德盛傳騎500PLUS，價格3599元，22速，喜瑪諾油剎，前叉線控鎖死（氣叉），中空牙盤

7，捷安特XTC800，價格3298元，30速，喜瑪諾油剎，前叉線控鎖死（氣叉），中空牙盤

公路車能不能騎318，答案是肯定的，目前公路車騎行川藏線呈逐年遞增態，新手不建議買彎把公路騎長途，你可以考慮平把公路，平把上手適應快，新手上路比彎把好操控。

318最差的路段為巴塘到芒康段中的海通溝，約有60公里爛路，這幾年一直在修，從沒好過。

最後祝大家騎行愉快！

騎過兩次西藏，滇藏線和丙察察山南，都是用的同一輛很低端捷安特atx670，21速山地車，其實腳踏車並不那麼重要，捷安特，美利達，UCC，喜德盛這些山地車都沒問題，21速有點侷促，考慮長遠點就上27速以上，27速可以應付所有路況了。

1.建議幾個人一起去，互相有個照應，也增添了樂趣。走青藏線容易點，走川藏比較辛苦。

2.裝備問題，帶夠錢，如果有遺漏路途上還可以隨時補給。

3.首先得有一輛過硬的腳踏車，打氣裝置，修車工具、膠水要全。

4.搭伴，對講機必不可少，充電器最重要。

5.如果露營，要帶帳篷、睡袋、防潮墊。頭燈、雨具、燃氣灶具、高壓鍋、方便食品。另外保暖衣物、藥品（丹参含片、高原安以及必要的常用藥）、手電、打火機、水壺等。

6.根據預算的120%帶錢，吃飯、住宿、景點；就醫、種種原因必須使用其他交通工具等因素都要考慮。

7.西藏硬幣不流通，不要帶。多換零錢，最好一角錢的紙幣（不好找，反正最小面值的紙幣要多帶），藏區百姓不偷不搶，但會向遊人索要。給一毛錢也不嫌少，但不要明著給，要悄悄，免得招來一大群。住酒店的一次性小東西也可帶在身上給藏族孩子，他們很喜歡。

8.氧氣袋，必要時用。

9.身份證件。GPS、地圖。路線要多考證，關鍵地名要熟記。

絕大多數騎友騎行去西藏，都是沿川藏、滇藏等國道公路進行，雖然路途較長，但路況相對良好，而爬坡極多。騎行西藏的腳踏車，應以耐用、舒適、穩定、高載重性，並具有較強的爬坡效能為主。

推薦2500-5000元的硬尾山地車（不帶後避震的山地車），這個價位的山地車在配置方面不多不少，恰好符合大多數騎行愛好者的長途騎行需求，像捷安特ATX 777、XTC800美利達挑戰者300都是比較經典的進藏車型。

各種裝備要帶齊：

騎行相關——頭盔、手套、騎行服/褲、太陽鏡：

頭盔必不可少，直接關係到你的人身安全；手套可以提升舒適性、防滑性，並起到保暖作用；騎行服可以讓你的汗水快速蒸發，且騎行褲的護墊可以在長距離騎行時起到緩衝作用，保護臀部、會陰部；太陽眼鏡則能夠在高海拔強紫外線地區保護你的眼睛儘可能地少受紫外線傷害。

日常衣物——防風、防雨、保暖、備用鞋：

防風外套、便攜騎行雨衣、具有保暖功能的衣物以及換洗的貼身衣物比不可少，而備用鞋則能夠在你淋雨後不至於溼腳繼續前行。

工具類——組合工具（各規格六角扳手、螺絲刀、截鏈器）、補胎套裝、便攜氣筒、備用內胎：

這些工具和備用零件能夠在你的愛車出現故障時及時處理。當然，一定要掌握相關的技術！

日用品、防晒霜、藥品：

洗漱用品必不可少，防晒霜同樣是重中之重——高原地區紫外線異常強烈，每天出發前都要做好充分的防晒工作。而各類內外用藥品，也應準備齊全，再不慎受傷或生病時及時使用。

進行充分的出發前訓練：

去西藏騎行，動輒歷時一個月、兩三千公里，每天的行程都在百公里左右，且後期爬坡非常多，強度對於一般騎行愛好者來說已經算是很高。所以，在出發前的兩個月，請儘可能多地進行單日100-150公里，且帶有爬坡的騎行訓練。如果有條件，則可以拿出幾個週末，進行連續高強度騎行訓練。

進藏騎行並非易事，一定要做好充分的準備再出發。