汽車轉向不足(推頭)應如何應對

入彎的時候剎車太多，方向太大，調校與操作配合不正確，重荷控制不合理，路面環境改變等等都可以產生推頭。

1、“推頭”是形容汽車轉向時的一種失控表現，“推頭”的學稱叫做“轉向不足”，前驅車常常會在彎道極限時出現這種現象。從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車的發動機和驅動軸中心在車輛前部，驅動輪也在兩個前輪，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發生轉向不足，這也就是“轉向不足”產生的原因。

2、而當出現輕微轉向不足的情況時，並不需要慌張，只需要收一收油門便可以再次使車輛受控。

3、推頭：前輪失去抓地力，無法有效轉向，車頭直直撞樹。甩尾：後輪失去抓地力，車身旋轉，車屁股撞樹。

4、但由於推頭相對好控制，不會讓新手驚慌失措（當然新手開太快入彎推頭進排水溝的案例比比皆是）。大部分民用車輛調教都是偏向“推頭”，無論後驅前驅。因為轉向過度對於普通駕駛員來說，還是太難控制。

5、如果車子在出彎處衝出跑道，那麼你有可能是因為過早轉向和切彎導致的，假如真的發生了，而兩個車輪也陷入了跑道邊緣的沙石中，那麼你需要儘可能快速地打直（回正）方向盤，讓車子一直往前走，儘管在沙石路面（還有撞牆的可能）會影響幾秒的時間，但這樣才是最快速的救車方式，因為這樣又足夠的時間放慢車子速度，恢復車子的操控。