腳踏車把手上的調速器怎麼調

1、確認各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口裡，變速線也安裝正確。然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，變速撥杆上的調節螺絲也類似調整。將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。

2、將撥杆撥到中間檔，比如第4檔。然後調節後撥上的變速調節螺絲。使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上　第三步：調節限位螺絲：限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者捲入飛輪和鋼絲之間。

3、可以先調最小片齒輪。鬆開變速扳手到最小檔。看最小齒輪和導輪是否在同一平面。否則調節螺絲。通常標著H。調節到同一平面。

4、然後調節大齒輪一邊。不同的是先放鬆L一側螺絲，等鏈條掛上去以後再擰緊到兩個齒輪同一平面。

5、接下來就是試一下，先空轉變速試試。正常應該很柔順，沒有跳動。如果向上變速不能及時到位，就說明線拉得不夠，就要把調節螺絲逆時針轉出來一點看看，通常半圈半圈的調節就夠了。如果變速下不去，就松一點點。然後騎一下看看。通常新換的變速線，變速一段時間後需要稍微調整一下。

你可以找到按鈕，按兩下最快

如果是變速腳踏車的話，可以扭一下就可以了

腳踏車調速器前撥的調整：

H螺絲-用來調整鏈條在最大碟片時的定位。

逆時針（旋出）：前撥臂遠離牙盤；

順時針（旋進）：前撥臂靠近牙盤。

注意：逆時針（旋出）要掌握好尺度，太過，會導致鏈條脫盤，卡在曲柄與大盤之間。

L螺絲-用來調整鏈條在最小碟片時的定位。

逆時針（旋出）：前撥臂遠離牙盤；

順時針（旋進）：前撥臂靠近牙盤。

注意：逆時針（旋出）要掌握好尺度，太過，會導致鏈條脫盤，卡在五通與小盤之間。 後撥的調節：

H螺絲-用來調整鏈條在最小飛輪時的定位。

逆時針（旋出）：後撥臂遠離飛輪；

順時針（旋進）：後撥臂靠近飛輪。

順時針和逆時針時候要注意始終讓後撥導輪和最小飛輪在同一直線上。太鬆容易脫鏈。

L螺絲-用來調整鏈條在最大飛輪時的定位。

逆時針（旋出）：後撥臂靠近飛輪；

順時針（旋進）：後撥臂遠離飛輪。

太鬆容易脫鏈。