低速四輪電動車為什麼不建議裝鋰電池呢

第一是價格，雖然鋰電池能量密度高，但是價格貴。尤其是大容量電池方面，鉛酸和鋰電池的差距，可以讓大部分消費者馬上放棄鋰電。

第二是安全性，鋰電池安全問題一直沒有得到很好的解決，日常生活中時有發生鋰電池爆燃的事故。這就給部分消費者蒙上一層心理陰影。而鉛酸電池則要穩定的多，頂多就是鼓包，不會發生爆燃。

第三是回收性，目前鉛酸電池回收市場已經很完善了，鉛作為重金屬是可以回收再利用的。同時商家、廠家都能從中獲利，大家樂意去做這個事情。而鋰電池，目前還是不能回收，主要是各廠pack技術和電芯型號不統一，拆解麻煩、同時存在一定安全隱患。鋰電池回收的成本要遠遠大於鉛酸電池，這就導致鋰電池的殘值很低。使用者不能拿去“以舊換新”，處理不好還會汙染環境！



長期來看，鋰電池製造成本不斷下降，同型號電池零售價格與鉛酸電池平齊也不是沒有可能，這麼一來，鉛酸電池就喪失了價格競爭力。

其次，隨著鋰電池安全技術的進步，例如刀片電池的誕生，一定程度上可以緩解社會對於鋰電池安全的焦慮。

因為電池容量不夠，電池容量低，續航能力差，低速四輪車安裝電電池的時候，由於鋰電池的電池容量只有五萬毫安，所以電池容量不夠使用