為什麼有的高鐵車廂沒有充電口

全國動車型號很多，標準不一樣，車廂不同插頭的位置也不同。有的是隻有車廂兩頭有，有的是座底下，有的是前座下面。如果旅客發現所在的座位沒有電源插座，可以在大件行李處和洗手檯處找到插頭充電。再比如每列車廂第一排座位前方、最後一排座位後方的牆壁上也有充電插口。

全國動車型號很多，標準不一樣，車廂不同插頭的位置也不同。有的是隻有車廂兩頭有，有的是座底下，有的是前座下面。如果旅客發現所在的座位沒有電源插座，可以在大件行李處和洗手檯處找到插頭充電。再比如每列車廂第一排座位前方、最後一排座位後方的牆壁上也有充電插口。

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統，世界上第一條高速鐵路系統是於1964年建成通車的日本東海道新幹線。

高速鐵路在中國一般採用無砟軌道，是運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車輛分CRH和CR系列車型。

因為是舊車型的和諧號高鐵，所以沒有充電的插座的，舊車型只是少部分長途的和諧號才有，一般舊車型的和諧號是不提供充電的插座的。

如果是新型的車，可以找一下二等座的座位中間，或者前方座位踏板下，以及座位側邊，如果這些地方都沒有充電插座，說明座位上不能充電，可以找一下車廂兩頭有沒有插座。大部分高鐵是有充電插座裝置的，插座有三孔和兩孔。

我國目前高鐵型號雖然均稱為和諧號，但是車型並不一樣，比較老的一些車型並沒有充電口設定，比如CRH2的車型就無法充電，只有洗手檯及車廂頭尾部可能會有一個插座。

而最新將執行的復興號則不用再為充電發愁，甚至還搭有無線網路訊號

有的老式動車組車廂因當初設計未考慮考慮充電插口問題，而未安裝充電口部件。因此有部分高鐵車廂還未有充電口，但都納入了逐步改造。