地鐵八大系統

1.中國高鐵列控系統

適用於時速300公里及以上高速鐵路，突破關鍵技術，成功開發具有自主智慧財產權的高鐵列控系統，達到國際領先水平，並透過國際互聯互通認證，圓滿完成京瀘高鐵達速350公里和京津城際列控系統改造任務，讓復興號賓士在祖國廣袤的大地上。

2.中國高鐵自動駕駛系統

中國通號成功研發全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統，實現時速350公里高鐵自動發車、自動停車、自動執行、超速防護和車門站臺聯動控制，助力智慧京沈，智慧京張建設。

3.城市軌道交通列控系統

徹底打破了國外公司的壟斷，成功裝備北京地鐵8號線，全面替代國外裝置，創新實現中國城市軌道交通的互聯互通，支援不同車載裝置列車的跨線執行，先後在重慶、西安、長春、合肥等地實施，

4.城際鐵路列控系統

裝備時速160公里以上的城際鐵路，滿足城市間高速度、高密度、公交化運營需求，在國際上首次實現高鐵自動駕駛，大大提高了運營效率，在廣東莞惠城際投入商業運用。

5.中低速磁懸浮控系統

中國通號自主研發的中低速磁懸浮列車執行控制系統最短髮車間隔3分鐘，實現列車的自動駕駛，成功裝備北京S1線。

6.貨運編組站自動化系統

中國通號世界首創，擁有完全自主智慧財產權的編組站自動化系統，實現貨運車站調車和編組作業智慧化、自動化，助力我國貨運效率達到世界最高水平，已成功應用於亞洲最大編組站～鄭州北站以及成都北、貴陽南、武漢北等大型貨運車站，市場佔有率達60%以上。

7.鐵路綜合智慧執行維護管理系統

用於中國通號全部在軌運用系統裝備的線上安全保障和維護，實現了對高鐵、城際、城市軌道交通等在軌裝置的實時狀態監督、故障預警、故障定位、故障再現和自動遠端診斷，處於世界領先水平。

8.綜合運輸排程指揮系統

中國通號打破了國內按專業各自為政的建設模式，打造統一的運輸排程整合資訊平臺，使營銷與運輸計劃，運輸計劃與排程指揮，運輸生產與施工，裝置維護緊密結合，實現資訊閉環，已成功應用於海外首條全中國標準的蒙內鐵路。

地鐵資訊系統包括傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、無線叢集通訊系統、閉路電視監控系統、有線廣播系統、時鐘系統、乘客導乘資訊系統、電源和接地系統、地鐵公共覆蓋系統。

地鐵列車由車體、轉向架，、制動裝置、風源系統、電氣傳動裝置、輔助電源、通風、採暖及空調、內裝及裝置、車輛連線裝置、受流裝置、照明、自控、監控系統等組成。

地鐵主要由線路，列車，車站等組成的交通體系，還有供電，訊號，通訊，通風，照明，排水等系統地鐵系統是城市軌道交通的一種，它是一種大運量的軌道運輸系統，採用鋼輪鋼軌體系，標準軌距為1435mm，主要在大城市地下空間修築的隧道中執行，當條件允許時，也可以穿出地面，在地上或高架橋上執行。

按照選用車型不同，其又可分為常規地鐵和小斷面地鐵;根據規模的不同，又可分為高運量地鐵和大運量地鐵。

地鐵的八大系統有莫斯科地鐵，東京地鐵，紐約地鐵，倫敦地鐵。

北京地鐵。巴黎地鐵，西班牙馬德里地鐵。

上海地鐵。地鐵系統是城市軌道交通的一種，現在地鐵已經成為了城市建設中的一個重要組成部分，尤其是在發達地區帶來的提升是非常明顯的

通風，供電，安防，監控，排水，運營，通訊，售票