特斯拉跑1千公里長途累不累

不累。
因為特斯拉擁有電動車的優勢，相比於傳統的燃油車，它的動力更加平穩，加速更快，而且幾乎沒有噪音和排放，既環保又節能。
此外，特斯拉內建的高階駕駛輔助系統可以讓駕駛者輕鬆駕駛，甚至自動駕駛。
如果車內還裝有舒適配置，例如舒適座椅、空調和音樂系統等，駕駛者和乘客的體驗將更為愉悅。
所以，跑1千公里的長途，特斯拉不僅不會累，反而會讓人感到駕駛的愉悅。

不累。
因為特斯拉電動汽車的電池續航里程非常長，在一千公里長途的路程中完全可以輕鬆完成，且其專有的 Supercharger 充電站也可以在短時間內快速充電，為長途行駛提供極大的便利。
此外，特斯拉的安靜駕駛和舒適性能也能讓行程更加輕鬆愉快。
而且，特斯拉還擁有全球最大的充電網路，基本覆蓋了所有的長途路線，因此不管去哪裡，你都可以輕鬆地駕駛特斯拉。

不累。
因為特斯拉採用電動汽車技術，相較於傳統汽車更加靜音，振動也小，駕駛過程會更為舒適；此外，特斯拉其具備電池高效利用，續航里程優秀、無需頻繁加油加氣的優點，行駛1000公里也不會讓駕駛者感到過於疲勞。
所以，特斯拉跑1千公里的長途是不累的，讓駕駛者輕鬆愉悅地到達目的地。

不累
因為特斯拉車型採用電力驅動，不需要燃料制動，也不需要經常換擋和離合器，比傳統汽車駕駛更加輕鬆。
此外，特斯拉也具有智慧駕駛功能，可以自動駕駛和自動泊車等，進一步減少駕駛員的疲勞。
總的來說，特斯拉跑1千公里長途是不會讓人感到累的。
當然，要注意的是，在長途駕駛過程中，還是需要保證駕駛員的舒適和安全，需要適時休息和保持注意力。

肯定很累。假設按照全程在高速公路行駛1000公里，根據我國高速設施、限速、路況等綜合情況汽車一般平均行駛時速一個小時跑八十公里，一千公里差不多就要行駛十二個小時，加上吃飯、休息、充電的時間差不多需要十五個小時左右。一個人駕駛十五個小時幾乎已經到了體力的極限。

累，跑1000公里長途當然是沒有問題，但是中間的話你需要進行充電，一般來說在高速的服務區都有充電樁可以進行充電。

不累，特斯拉上高速前提前規劃好充電路線，進入高速後，開啟輔助駕駛模式，既省電又輕鬆，只要按特斯拉規劃的充電樁充電，沒有開油車那麼累。