鐵路線路工累不累

當了幾十年鐵路線路工，不，還是叫養路工順嘴。對這個行業，有著最深厚的體驗。

這是鐵路上最苦的行業，沒有之一。

第一，累。作為重體力勞動，沒一膀子力氣，這活幹不了。過去，工區庫房，最輕的工具，是七八斤重的鐵叉子；別反駁，說扳手最輕。扳手哪有單獨用的？拿扳手出去，必定換夾板。一個夾板多少斤？是一寸厚、快一米長，重達三四十斤的厚鐵板子。有一次，交界處一塊夾板裂紋，我和工友，抗著夾板，來回走了14公里路，我的肩膀都磨出血來。

鐵叉拿在手裡，輕倒是輕，可乾的，又都是重活。一般和道砟打交道。那些方塊石頭，阻力大，滾不動，使不上勁，不管是鏟，還是搓，汗都得一身一身汗出。

養路工，又叫砸洋鎬的。有個文明的叫法，搗固。就是掄起洋鎬，把一粒粒道砟，往擔著鋼軌的枕木兩頭，砸進去，貫結實，上面跑的火車才穩。我第一次砸洋鎬，收工時，穿的毛衣，脫下來，能擰出水。

現在，科技養路，工人洋鎬倒是不砸了，改用搗固機。不過，更費力氣。幾十斤重的“小蜜蜂”，提在手裡，像提著一挺舉不起來的重機槍，不停在枕木下面“掃射”。搗上幾孔，胳膊麻得簡直不聽使喚了。

第二，苦。沿線工區條件太差。別的不說，單說吃飯吧。出去幹活，有的地段太遠，為節省來回時間，只能在工地吃飯。

伙食團飯做好了，廚房幫忙的職工，負責用揹簍把飯菜背到工地。夏天還好，冬天，飯菜到了工地，基本沒一點熱氣。有一次，下著大雪，路不好走，送飯的工友，一腳踩空，仰面八叉倒在雪地，揹簍翻了，飯菜撒了。夥計們辛苦一早上，中午吃啥呀，想到這兒，送飯的工友，坐在雪地哇哇大哭。

工區大部分在農村，四周都是山澤田野，風景確實美，看久了，也膩味。沒有娛樂活動，所以，都愛打麻將；打麻將有輸有贏，所以攢不住錢；手上沒錢，所以不容易談物件娶媳婦。

我們工區雙職工非常少，都是“一頭沉”。你想嘛，常年待在工區，一個月休一次，平常根本照顧不了家。女孩但凡有個工作，誰會找照顧不了家的人。所以，大多養路工，找的老婆都是沒工作的。

有一年，段上給我們工區分了十個女工，解決了好幾個大齡青年的個人問題。其中就有我。這得謝謝組織一輩子！

第三，窮。每月錢固定那麼一點。吃不飽餓不死。不講究穿，還好，一年四季不脫工作服，倒能省下置辦衣服的錢。

當然，也有例外。前年，我去陝北“一個人的車站”鮑渠站玩耍。這裡，養路工區二十多個人，平均年齡不到30歲，清一色的毛頭小夥子。工長28歲，找的女友，是同一個工區的養路工。問他們一月能拿多少錢，各5000多。他那女友很幽默，說：“我們倆人每月能攢一萬塊。”

聽起來不少吧，別羨慕！茫茫戈壁，黃沙漫漫，孤零零的一個小站，錢沒地方花，所以，都攢起來了。這話，聽了笑著笑著是會哭的。

火車開到的地方，鐵路修到的地方，就得有人守著，就得有養路的人。好在，這些年，文化線生活線都抓得緊，沿線硬體軟體條件好了很多。

說實話，養路工，大都很樸實，憨厚，老實。說是城裡人，其實一直生活在農村，遠離城市，心性簡單，有活幹活，有啥說啥，鉤心鬥角的事比較少。這些年，工作越來越不好找。來鐵路當個養路工，真的是不錯的選擇。

累

鐵道線路工，就是指巡視鐵路線路、保持線路裝置完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩、不間斷地在鐵軌線路上執行，並儘量延長鐵道線路裝置使用壽命的專業人員。

要想成為一名鐵道線路工，一般需要有中專以上學歷，具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。

累。作為重體力勞動，沒一膀子力氣，這活幹不了。

過去，工區庫房，最輕的工具，是七八斤重的鐵叉子；別反駁，說扳手最輕。扳手哪有單獨用的？拿扳手出去，必定換夾板。一個夾板多少斤？是一寸厚、快一米長，重達三四十斤的厚鐵板子。

有一次，交界處一塊夾板裂紋，我和工友，抗著夾板，來回走了14公里路，我的肩膀都磨出血來。