冬季帝豪CVT的正確熱車方法

正確的熱車方法

點火著車後在原地稍作等待（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。

例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速錶指標下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

兩種車型接下來的起步操控參考如下：

對於手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發動機轉速不超過2000轉為宜！)，等水溫表的指標稍微向上移動後，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當水溫表指標上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。

對於自動檔車型：冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯後的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更高的轉速下，才會向上升檔。

此時如把油門一下子踩得很深，急於提高發動機轉速來強迫自動升檔，是極不可取的。

自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走（不少老手們正是藉助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門）。

此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分迴圈，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指標上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。

值得提醒的是，如果經常讓自動檔車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉完成自動升檔，這樣無疑會對自動變速箱內的離合器片和制動片，包括裡面的滑閥機構，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動變速箱的使用壽命。

此外，無論是手動擋還是自動檔，在車輛剛啟動的時候，先低車速緩慢行駛一段時間，讓轉向系統、剎車系統、差速系統、懸掛系統等，都適當“熱身運動”一下，得到相應的緩和復甦，避免這些部位機件的潤滑不足而異常磨損（顯而易見，只是原地怠速不行走是無法做到的），這對車輛各機械系統也是有益無害的。

在冬季，為了保證帝豪CVT變速箱的正常工作和延長其使用壽命，可以採取以下正確的熱車方法：

1. 確保車輛處於安全的停車位：選擇一個平坦、乾燥的地方停放車輛，在進行熱車之前先清除車輛周圍的冰雪和障礙物。

2. 啟動發動機：插入鑰匙啟動發動機，讓車輛空轉一段時間。這有助於在低溫下提高油液粘度並確保潤滑系統正常執行。

3. 慢速行駛：在冷啟動後，將車輛換到D擋或R擋（根據需要），輕踩油門，以緩慢的速度行駛。逐漸增加車速，但避免嚴重加速或高速行駛。

4. 加熱變速箱：根據天氣條件和環境溫度，讓車輛在低速行駛狀態下持續數分鐘或更長時間，以幫助變速箱油液充分加熱並實現最佳工作溫度。

5. 避免強制行駛：在變速箱達到正常工作溫度之前，儘量避免強制加速、急剎車或過度負荷操作。給予變速箱充分的時間適應溫度變化。

請注意，以上建議僅供參考，具體的熱車方法可能會因車型、個人駕駛習慣和環境條件而有所不同。建議您查閱帝豪CVT的車主手冊或諮詢經銷商，以獲取更詳細和準確的熱車建議。

1、首先車主先啟動汽車，然後讓發動機原地怠速運轉30到60秒後再上路。

2、上路的時候，車主需要控制車速，以低速行駛幾百米。

3、等到車子的水溫上升後，車主就可以提高車速，然後正常行駛了。

當工作溫度過低時，汽車的供油系統無法將汽油完全氣化，汽油燃燒不充分就不能順利發動引擎，所以車主在起步前需要進行熱車。值得注意的是，車主必須控制熱車的時長，熱車超過3分鐘，容易使汽車增加耗油量和排汙量。此外，若發動車子後不行駛，時間一長，可能會損傷發動機，同時車子出現嚴重的積碳現象。尤其是渦輪增壓的車子，它們的熱車時間不能過長，否則容易造成渦輪的損傷。