最佳答案

低速下確實是飛行速度越高發動機效率越高。 假如發動機噴氣速度不變,噴氣量也不變,那麼單位時間內飛機的速度增量是確定的,而飛機的動能和速度的平方成正比,顯然速度越快的時候單位時間內獲得的動能增量越大,發動機做功效率越高。 題目下面對比兩種發動機實在偷換概念,說的就好像給波音747換上總功率一樣的f22發動機就能飛的更快似的。就和拿拖拉機與法拉利對比來論證快車省油還是慢車省油誰省油一樣,要比就同一架飛機同一臺發動機比。 客機的大涵道比風扇效率高在於把同樣的能量驅動更多質量的空氣,雖然噴氣速度低了但是總的排氣的動量更大,而飛機飛行靠的是發動機排氣的動量而非動能。這跟飛的快慢沒有關係。 至於說越快空氣阻力越大,那跟發動機效率沒關係,要不然勻速直線飛行發動機還能不做功了?

文中提到的問題是飛機的飛行速度一般有多快,為什麼我們坐飛機覺得很平穩感覺它好像沒動過似的?

現代的民航客機一般在空中的飛行速度,在每小時700公里至900公里左右,由於,客運飛機在設定方面,按照乘客的舒適度進行,使旅客在乘坐飛機時感到飛機很平穩,噪音也小。

飛機的飛行速度一般有多快?為什麼我坐飛機感覺很平穩?感覺她好像沒動似的

飛機的飛削速度一般每小時可以到達400多公里,這樣才能到達飛行起飛的速度,而且坐在飛機上是很平穩的,是因為這樣才能讓人們感覺到非常的舒服,如果你感覺到她和沒讀似的,是因為你和他的速度在一個水平線上,所以才會感覺到他沒動

1. 具體感覺像坐過山車和電梯,特別是往下降落的時候,失重感很明顯。

2. 起飛過程比較快,從滑跑到飛機拉平差不多三五分鐘,降落的時候因為進近過程比較長,差不多要二十分鐘。

3. 另外飛機的大小和駕駛員的技術水平也決定了飛行中舒適感的程度。

4. 第一次坐飛機首先記得上飛機關手機和其他電器,安全第一,然後不要大聲喧譁,輕聲細語,還有就是嚼嚼口香糖防止耳鼓脹痛和耳鳴。

5. 如果起飛感覺不適,可以看雜誌聽音樂,閉眼休息,放鬆不要緊張,失重感很小,沒有海盜船那麼刺激的。

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