世界最長大橋排名前十五名

1、丹昆特大橋

164.851公里

丹昆特大橋即京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全球最長大橋164.851公里，開車透過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各型別等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

2、彰化高雄高架橋

157.39公里

彰化高雄高架橋全長157.39公里，於2007年竣工。這是一座鐵路橋，臺灣高鐵系統的一部分。這座橋的設計能夠抵抗地震，使火車能夠安全地停在地震中。如果發生地震造成的破壞，它也是為了易於修復。像大多數在已知斷層線上執行的橋樑一樣，它的設計考慮了實用性，而不是美學。

3、天津特大橋

113.7公里

天津特大橋是位於京滬高鐵河北廊坊至青縣段的一座高架橋，起於河北省廊坊市，途經天津市武清、西青等區，止於河北省滄州市青縣境內，全長113.7公里，於2010年竣工並於次年6月投入使用，於2010年竣工並於次年6月投入使用。截止2012年7月，它是吉尼斯世界紀錄中記載的世界上第二長的橋樑，僅次於丹昆特大橋。

4、波弗特海路橋

109公里

波弗特海路橋位於美國阿拉斯加州北部和加拿大西北部沿岸，所以這裡的氣溫非常低嚴寒是波弗特海的特點。不過人類戰勝了時間，毅力和嚴寒建造了波弗特海路橋，全長為109公里。由於當地氣候非常寒冷，有一部分橋面是全冰建造，雖然非常危險，但是很獨特。

5、滄德特大橋

105.881公里

滄德特大橋是位於京滬高速鐵路在河北滄州至山東德州段的一座高架橋，位於滄州西站和德州東站之間，該橋樑基本為旱橋，長度115.881公里。是京滬高速鐵路上5座特大橋之一，經過河北省滄州市的滄縣、泊頭市、南皮縣、東光縣、吳橋縣和德州市的德城區，它的建成使滄州到德州兩地之間的時間從50分鐘縮短到26分鐘，極大的促進了滄德兩地的經濟交往，為滄德兩地的經濟發展打下堅實的基礎。

6、渭南渭河特大橋

79.732公里

渭南渭河特大橋是鄭西高鐵上的一座特大橋，陝西省境內130多公里路段此橋佔一大半。大橋起自華山北站，沿連霍高速西行，經過渭南北高架站場，兩次跨越渭河，至新豐線路所落地，全長79.732公里，於2008年竣工，2011年11月28日渭河特大橋通車。

7、港珠澳大橋

55公里

港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界，全長55公里，設計使用壽命120年，可抵禦8級地震、16級颱風、30萬噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋，從設計到正式通車前後歷時14年。被《衛報》稱之為「現代世界七大奇蹟」之一。

8、曼納高速公路橋

54公里

泰國曼谷曼納高速公路橋長達54公里，在橋長和尺寸上都打破了美國路易斯安那州龐恰特雷恩湖橋的記錄，曾作為世界上最長的橋樑正式列入吉尼斯記錄，承重達384萬噸，相當於15個溫布利球場的人，花費7億7千萬英鎊建造而成。2000年，為了緩解城市交通壓力，這座橋開始施工，並於2005年正式建成。

9、濰坊特大橋

53.21公里

濰坊特大橋是中國最長的公路橋。濰坊作為國務院批覆確定的山東省半島城市群的區域中心城市，先後入選了2018中國大陸最佳地級城市第6名、2019年山東省新型智慧城市建設試點城市等。作為中國十大橋樑排名之一，濰坊特大橋的建設，間接帶動了濰坊的發展建設，提高了濰坊的綜合實力。濰坊不僅是全國四大航空郵件處理中心之一，還擁有全國重要的進出口貿易港。

10、許昌市許漯特大橋

52.15公里

許漯特大橋是中國最長的公路橋之一，僅次於濰坊特大橋。許漯特大橋北起河南許昌市東城區，南至漯河市源匯區。大橋橋址區位於黃淮沖積平原，地勢平坦開闊，其中部分路段與京珠高速公路並行，區域性村舍密集，國道、省道及鄉村公路縱橫交錯。橋址區表層覆蓋較厚第四系地層，根據地質資料及鑽探成果分析，橋址區無活動斷裂，是按《鐵路工程抗震設計規範》規劃的抗震設計。

第一名：明石海峽大橋：

1998年4月5日，世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。日本明石海峽大橋，位於本州島與四國島的神戶市與淡路島之間；

主跨1991米（960 1991 960），全長3911米，兩座主橋墩海拔297米，基礎直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細鋼纜組成，重約5萬噸。

第二名：南京長江大橋：

位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義。

20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。

第三名：西堠門大橋：

連線舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術要求最高的特大型跨海橋樑，主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋，全長在懸索橋中居世界第二、國內第一，但鋼箱梁懸索長度為世界第一。設計通航等級3萬噸、使用年限100年。

第四名：丹麥大帶橋：

大帶橋Great Belt1998年6月14日竣工通車。大貝爾特海峽大橋位於丹麥的Funen島和Zealand島（哥本哈根所在處）之間，全長17.5km。

大帶橋,也叫大伯爾特橋,斯托伯爾特橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連線在一起。

第五名：英國亨伯橋：

亨伯橋Humbe大跨度懸索橋。橫跨英國亨伯河。位於北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間。建於1973～1980年，1981年7月通車。橋全長2220米，主跨1410米，北岸邊跨280米，南岸邊跨530米。 引橋為鋼筋混凝土高架橋。

第六名：香港青馬大橋：

青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國際機場（赤蠟角機場）而建的十大核心工程之一。於1992年5月開始興建，歷時五年竣工，造價71.44億港元。

青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長度2,200米，主跨長度1,377米，離海面高62米，青馬大橋除創造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。

第七名：費雷澤諾大橋：

開工時間為1959年8月13日，竣工時間為1964年11月21日。其高度為207m，長度為1290m，寬度為31.4m，是一座雙層大橋。

橋全長4176米，公路用懸索橋，採用雙層六車道設計。橋塔高207米，加勁梁為鋼桁架結構，加勁梁寬35米、高8.23米，高跨比1/157。採用了4條主纜，每主纜直徑910mm，由26,108條鋼絲組成。

第八名：美國金門大橋：

早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。

花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。193

第九名：梅克金海峽橋：

梅克金海峽橋Mackine Strar橋主跨長1158米，4車道，在美國,建造於1957年，為桁架結構。座落於美國密執安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維.斯坦曼的傑作。

懸索跨1158米,總跨2626米,共用49,500公噸建築鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。3年1月始建，1937年5月首次建成通車。

第十名：倫敦塔橋：

倫敦塔橋（Tower Bridge），歷史上的它倒塌過多次，但它屢經興廢而依然名聲不倒的橋樑實屬罕見。

英國倫敦泰晤士河上一座幾經重建的大橋，也是該河上28座橋樑中位於最下游的一座橋。地處倫敦塔附近，連線著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。

目前世界上最長的大橋排名，以橋樑全長為標準（不包括隧道和引橋），前三位分別是：

1. 杭州灣跨海大橋（世界第一）

位於中國浙江省杭州灣口，主跨跨度為4480米，全長為35.673千米。

2. 丹東至營口跨海大橋

位於中國遼寧省營口市境內，主跨跨度為3320米，全長為25.5千米。

3. 東海跨海大橋

位於中國福建省福州市和平潭島之間，主跨跨度為1600米，全長為22.482千米。

需要注意的是，這個排名是隨著橋樑工程的不斷髮展變化的，未來隨著新的橋樑工程的建設，這個排名也可能會發生變化。

1中國港珠澳大橋，2日本明石海峽大橋，3中國南京長江大橋，4中國西堠門大橋，5丹麥大壩爾特大橋，6英國亨伯橋，7中國香港青馬大橋，8美國金門大橋，9英國倫敦塔橋，10美國梅克金海峽橋 。

丹昆特大橋（164.851公里）

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彰化高雄高架橋（157.39公里）

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天津特大橋（113.7公里）

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波弗特海路橋（109公里）

05

滄德特大橋 （105.881公里）

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渭南渭河特大橋（79.732公里）

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港珠澳大橋（55公里）

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曼納高速公路橋（54公里）

09

濰坊特大橋（53.21公里）

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許昌市許漯特大橋（52.15公里）

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舟山跨海大橋（48.16公里）

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