電動車以前載重有60碼突然空轉只有50碼走不快了

電池是電動車的動力來源。因此，當電池電量快耗盡時，即使將加速轉把擰到最大時，速度仍舊跟不上來。為什麼呢？因為電動車的控制器有欠壓保護，當電量用至欠壓點時，車速便會下降，要防止電池出現過放電現象。

普通電機經常越用越沒力，越用越費電，甚至直接“罷工”。因為電動車長期超重超載、爬坡會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁。此外，長期高溫工作，也會造成電機內部熱量堆積，導致電機退磁。因此電機使用時間越久，動力越弱，速度也會變慢。

當電動車輪胎胎壓不足時，輪胎的摩擦力、附著力就會增大，進而增加電動車前行的阻力，影響電動車前行速度。

前剎不經常使用，會產生鏽跡，致使剎車搖臂不靈活難歸位，並伴有剎車阻力，減緩速度；而後輪剎車片內進異物，也會致使速度變慢。此外，剎車片過緊也可能摩擦車輪，降低車速。

電動車載重時，車輛輪胎與地面摩擦力會增大。而電動車都有一定的載重標準，如果長期超載行駛，會導致電機損傷，難以恢復。

答：我也懷疑啊，按照理論開車60碼速度感覺周圍的物體飛快往後，那麼電瓶車60碼肯定也是同樣效果，其實你騎到60碼，卻體驗不到。估計就是電瓶車碼錶與實際速度不符。

先看看電瓶車電錶上是否顯示沒電，電力充足的話

電機可能有問題，看看執行時有沒有嚴重發熱

再檢查電線是否鬆脫，接觸不良

1、如果空轉速度明顯快，但不響一著地或載人才響屬於相位錯位，及電機粗線（相位線）和霍爾線（小線）接錯；

2、電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常，載人的時候就會響抖動，屬於電機缼相，及電機三相線（粗線）一跟不通電；

3、電機不載入一切正常，速度也不會有明顯的快，但載人就發響或抖動，屬於霍爾接觸不好，不是全部只是其中一跟線；

4、電機啟動正常，載人也可以但就是發響，屬於控制器啟動了超速，及霍爾訊號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了；

5、啟動不正常，一啟動就發抖，電機轉速明顯慢，就是霍爾壞了，或接觸不好，使其少一個霍爾工作。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，透過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多