如何去南極旅遊

1.西部線

西線進入南極是目前為主最為常見的遊覽方式，從智利蓬塔阿雷納斯或者阿根廷的烏斯懷亞出發，路線主要有以下幾種：

A、南極半島路線

適合時間不夠又想一探南極風光的旅行者，總共耗時11-12天，以看冰山、企鵝、海豹為主，你將有機會去到長城站、天堂灣等著名南極登陸點，欣賞到純粹的南極風光。

該行程從烏斯懷亞出發，穿越德雷克海峽後經南設得蘭群島（South Shetland Islands ，登陸或不登陸）或繞過南設得蘭群島，抵達南極半島（Antarctic Peninsula）。

B、南極半島跨圈遊

這條路線是在南極半島的基礎上繼續南下，航行到南極圈返回，運氣好可在圈內登陸，總耗時約15天

這條航線具有地理上的象徵意義，耗時更長，價格也更高。

南極冰川景色最美的地方在南極半島南極圈以外的尼可港、天堂灣、庫佛韋爾島等地方，南極圈景色反而平淡無奇。而且到了南極圈也只是在海上搞慶祝儀式，並沒有安排登陸。所以無需捨近求遠，浪費一整個白天前往南極圈。我們不是很推薦選擇。

C、南極三島路線

在南極半島經典遊的基礎上，增加南喬治亞島、福克蘭群島兩個目的地， 總耗時19-23天

其中的南喬治亞島是南極生態圈中生物最為豐富的地區，對於喜歡野生動物的朋友來說，這是南極最值得去的地方，也被譽為【南極野生動物天堂】。

南極三島線路可以說是對南極地區最為全面的遊覽，基本涵蓋了豐富的自然景觀、野生動植物、歷史人文遺蹟，非常適合時間以及預算充足，想要深入瞭解南極的旅行者。

2.東部線

東線通常從南非、紐西蘭或者澳大利亞出發，比較難登陸，一旦登陸成功就能踏上南極大陸。

優點是活動範圍基本都在南極圈內，缺點是海上航行耗時很長，往返要10天，總行程18-28天不等，旅程比較累。

3.南極點

A、蓬塔阿雷納斯-聯合冰川-南極點

從智利蓬塔阿雷納斯出發，乘飛機前往聯合冰川（Union GLacier），之後直接飛往南極點，參觀美國阿蒙森斯科特科考站，在營地過夜後飛回。

這是最簡便的南極點之旅，耗時 3 天左右。

B、蓬塔阿雷納斯-聯合冰川-希爾角-阿蒙森海岸-萊弗裡特冰川-南極點

從智利蓬塔阿雷納斯出發。先乘飛機前往聯合冰川（Union GLacier），在營地停留 2 天進行前往極地高原前的適應性訓練。

再經希爾角（Thiel Corner）飛往阿蒙森海岸（Amundsen coast）營地過夜後乘車前往萊弗裡特冰川（Leverett Glacier），在山頂露營，過夜後乘車前往南極點，在南極點過夜後再乘車返回聯合冰川營地，沿途在羅尼冰架（Ronny Iceshelf）等地露營，最後飛回智利蓬塔阿雷納斯。

這種比較深入的極地探險，對身體素質要求較高，耗時 15 天左右。

C、開普敦-南極-南極點

從南非首都開普敦出發乘軍用飛機飛往南極，主要遊覽毛德皇后地（Queen Maud Land）一帶。之後飛往南極點，遊覽後返回。亮點是可以在毛德皇后地看到萌萌的帝企鵝，耗時 11 天左右。

1.乘坐遊輪旅行。到目前為止，去南極洲最常見的方式是乘坐特殊的遊輪。這種遊輪有很多，但通常在10到3周之間。你可以根據出發地點選擇不同的路線去半島。這些遊輪的優點是船上提供了一切，你可以長時間觀察南極洲及其野生動物。

大多數前往南極半島地區的航次從烏斯懷亞、阿根廷的火地島、福克蘭群島的斯坦利港出發，少數從智利的蓬塔阿雷納斯、阿根廷的布宜諾斯艾利斯或阿根廷的馬德林港出發。

2.方法二：飛往南極洲

飛過去。從上面看南極洲可能是最直接的方式。你可以在南極洲上空預訂觀光航班，讓你在舒適的飛機上欣賞壯麗的白色景觀。對於那些想在南極洲停留幾個小時並在同一天返回的遊客來說，乘坐觀光航班是一個不錯的選擇。您可以在飛機上一邊欣賞南極洲專家的演講一邊欣賞美景，併為您提供食物和飲料。

澳大利亞現在是唯一可以乘坐這些航班的地方。

去南極旅遊的方法如下∶

1.想盡一切辦法前往登船點：

首先，就目前國內的旅遊線路而言，是不能從國內直接坐飛機直達南極或坐船直達南極的。我們常說的南極旅遊需要先抵達阿根廷的烏斯懷亞（世界的盡頭），或是智利的威廉斯港（極少數）搭乘郵輪再繼續前往南極。而且國內也沒有直飛這兩個地方的航班，因此需要從美國、中東、非洲、歐洲等地轉機。因此，如何用更低成本、更高效的方式前往登船點，就成了旅行的第一步。

2.帶上提前購買的“船票”，坐船穿越德雷克海峽：

抵達登船城市後，你的南極之旅才算正式開始：你需要提前購買一張“船票”。我們通常所說的“船票”其實包括了船票、住宿房間、登陸活動的費用等一切你在南極行程中的開銷。特別說明！前往南極的郵輪只在每年的10月到次年3月發船，一些熱門的船票往往需要你提前半年甚至一年購買。當然也可以提早幾周抵達烏斯懷亞，在當地蹲特價船票。在登船以後，郵輪要花兩天的時間穿越被譽為“魔鬼西風帶”的德雷克海峽。德雷克海峽常年狂風暴雨，一年365天風力均在8級以上，大多數人在經過德雷克海峽時都會暈船。

3.要是你不想遭受經過德雷克海峽的痛苦，空海聯合航線也是相當成熟的一條線路。這種線路包括飛機去飛機回和船去飛機回兩種方式。許多遊客會選擇先飛過德雷克海峽，抵達位於南設得蘭群島的喬治王島後，再乘坐郵輪繼續旅程。不過這種線路的花費則更加昂貴，光是船票（包含機票行程）一般都要16萬人民幣打底。